Formsignal Eine weisse, rotgeränderte dreieckige Scheibe mit schwarzem K.
Lichtsignal Ein weissleuchtender Winkel mit der Spitze nach oben.
Allgemeines
Durch das Signal wird einem Zuge der Auftrag erteilt, bis zur nächsten Zugfolgestelle die Geschwindigkeitsgrenzen des Fahrplans auszunutzen, um andere Züge nicht aufzuhalten.
Bei den Eisenbahnen des Bundes bestimmt der Eisenbahninfrastrukturunternehmer bei den NE der Betriebsleiter auf welchen Strecken das Signal nach Ermessen des Fahrdienstleiters oder im Auftrag der Zugüberwachung gegeben wird.
Formsignal
Das Signal wird vom Fahrdienstleiter oder in dessen Auftrag vom Aufsichtsbeamten oder Stellwerkswärter gegeben.
Die Signalscheibe wird dem Zuge - möglichst auf der Seite des Triebfahrzeugführers - so lange entgegengehalten, bis der Triebfahrzeugführer die Wahrnehmung durch das Achtungssignal (Zp 1) bestätigt.
Beim Begegnen zweier Züge darf das Signal nur gegeben werden, wenn ein Irrtum ausgeschlossen ist.
Die Signalscheibe ist bei Dunkelheit, wenn nötig, anzuleuchten.
Beschleunigungs- und Verzögerungsanzeiger als Lichtsignale sind nicht mehr vorzusehen.
